Александр Суриков, Чрезвычайный и Полномочный посол РФ в Республике Беларусь, предложил объединить Минский автозавод (МАЗ) и Камский автозавод (КамАЗ). Суриков полагает, что такое объединение было бы выгодно для народов России и Беларуси.
Как сообщают белорусские сайты, наш бывший губернатор, считает, что предприятиям надо объединиться, так как по отдельности они не выживут.
«Конкурировать на общем рынке поодиночке МАЗу и КамАЗу — немыслимо. Даже представим, что Беларусь через несколько десятков лет войдет в Евросоюз. Где будет МАЗ? Его просто не будет. И КамАЗ может там же оказаться. На российском рынке половину занимает МАЗ и КамАЗ, остальное – китайские компании. Нам что, больше делать нечего?» – в свойственной ему манере заявил Александр Суриков на пресс-конференции 31 марта.
По его мнению, объединенная компания должна стать единым мощным производителем, который мог бы занять рынки России, Беларуси, ЕАЭС.
Такие заявления просто так не делаются. Россия подбирается к МАЗу уже давно. Еще в 2013 году должны были быть подписаны документы о создании «Росбелавто» – компании, объединяющей МАЗ и КамАЗ. Однако тогда против идеи выступил сам Александр Лукашенко. Он высказал опасения, что после объединение на МАЗе останется только производство «дисков для автомобилей», а Беларусь «лишится производства грузовых автомобилей». Очевидно, что Лукашенко видит в маневрах по объединению попытку российской стороны уничтожить конкурента на рынке грузовиков.
«Мы и так можем договориться наш общий рынок поделить и продать. Как его поделить? Вы производите 30 тыс автомобилей, мы – 20. Или вы – 30 тыс и мы 30 тыс. Наш рынок известно, сколько может потребить общий, больше не производим – чтобы не уронить цену. Цена для производителя тоже важна. Давайте договоримся”, – такова была позиция Лукашенко в 2013 году.
Очевидно, что Россия оказывает давление на Беларусь. Interfax.by напомнил своим читателям, что 30 марта премьер-министр РФ Дмитрий Медведев предложил забрать из Беларуси производство шасси для российской военной техники. Это рассматривается как ответ на нежелание Беларуси продать российской стороне Минский завод колесных тягачей.
Материалы по теме:
