Восемь лет назад основным поставщиком колёсных дисков больших размеров была Украина и ещё несколько стран. Но поставки прекратили. Машиностроительные заводы и сельхозпредприятия столкнулись с дефицитом.
После этого на барнаульском заводе мехпрессов решили наладить производство дисков. Сейчас вышли на 30 дисков в сутки, ближайшая задача – изготавливать 50. В планах выпускать ежегодно 80 тысяч колёсных дисков для сельскохозяйственной техники. Линия изготовления колёсного диска — это 14 станков для прокатки, калибровки заготовок. Станки высотой пять метров занимают пролет длиной 120 метров. В другом пролете изготавливают ребра обода. Дальше следует сборка с последующей сваркой на двух вращателях. После этого колесные диски проверяют на отсутствие биения на испытательных стендах. Затем изделия грунтуют, красят, и финишная часть производства — упаковка и отгрузка готовой продукции.
На заводе идёт монтаж новых станков и оборудования – линии катафореза (грунтовки) и покраски.
А барнаульскому производителю шин – заводу “Нортек” – поступило предложение о производстве крупных партий для нужд оборонной отрасли. Предложения поступают и от других заказчиков, например от компании “Аэрофлот”.
Всплеск предложений произошел на фоне санкционного закрытия других производств шин в России. О прекращении экспорта в России или приостановке работы в стране объявили такие крупные производители шин, как Pirelli, Michelin, Bridgestone, Continental, Nokian Tyres, Yokohama.
По материалам: Толк, Вечерний Барнаул
Материалы по теме:
