Таких мостов, где совмещено движение для машин и поездов, всего три в России. Изначально ж/д мост был построен больше 100 лет. Но в своем современном варианте он сооружен в середине 20 века. От первоначального моста остались две опоры. Эти элементы уникальны. Они, как и часть моста, принадлежащая РЖД, сохранятся, а ремонтируемая автодорожная часть станет более надежной и долговечной.
Все элементы проезжей части подрядная организация ДСУ № 4 заменит на новые, железобетонные плиты – на металлические. Также основная сложность в особенности конструкции – автомобильная часть совмещена с железнодорожной. Потребовалось выполнить переустройство железнодорожных путей, платформ и коммуникаций.
После реконструкции вес автомобильной части будет в 2 раза меньше. Мост станет легче, уменьшится нагрузка на его опоры, пишет Амител.
После ремонта мост подсветят. Освещение установят на всем пути от Барнаула до Новоалтайска.
Фото:
Материалы по теме:
