Леонид Хиль • Общество Вести Алтай Споры вокруг этой темы то и дело возникают в социальных сетях.
Люди делятся на два лагеря: «за» и «против». Последних, к слову, больше. Пассажирам удобнее и быстрее рассчитываться с помощью терминала. Однако не все водители ими пользуются. Волонтёры молодёжного крыла «Народного фронта» решили проверить, кто работает не по правилам.
В час пик барнаульские автобусы этим летом всегда переполнены. До своего выхода зачастую пассажирам не удаётся оплатить проезд, сложно протиснуться сквозь толпу людей. Поэтому на остановках водителям приходится стоять чуть дольше и ждать, когда все расплатятся наличными или пока валидатор считает карту. Однако многие жалуются на отсутствие терминалов в общественным транспорте, к примеру, на маршруте №27.
Из-за этого активисты молодёжного крыла «Народного фронта» и решили провести собственное расследование. Но первый блин оказался комом, терминала у водителя не оказалось. Активисты зашли ещё в несколько автобусов, но только в одном смогли рассчитаться банковской картой. Хотя водитель всё равно вывесил номер телефона, и явно не для знакомства.
Терминалы для безналичной оплаты, действительно, есть не везде. Хотя они обязательны на маршрутах, работающих на, так называемых, регулируемых тарифах. Нерегулируемых маршрутов в Барнауле 19 – там аппараты нужны, если перевозчик сам заявил их в конкурсной документации. Это, например, маршруты №41, №32 и того самого маршрута №27. Активисты «Народного фронта» проверили десять этих машин, терминал был только в одной.
Кстати, переводы на карту водителя правоохранители могут трактовать как уменьшение заработка перевозчиков, чтобы они платили государству меньше налогов. Из-за этого могут возникнуть и проблемы с законом.
Материалы по теме:
