Для строительства указанных в генплан до 2030 года новых станций метро и электродепо потребуется почти 70 млрд руб. Об этом РБК Новосибирск сообщили в департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города.
Все работы разбиты на три этапа:
- I этап — первоочередные задачи на 2019-2022 годы: строительство станции «Спортивная» Ленинской линии метрополитена. Объем инвестиций — 1,8 млрд. руб.
- II этап — среднесрочная перспектива на 2021-2025 годы: завершение работ второго тоннеля до «Золотой нивы». Также предполагается продление Дзержинской линии от станции «Золотая Нива» до станции «Молодежная» и строительство электродепо «Волочаевское».
В этот же период планируется развитие Ленинской линии от станции «Площадь Маркса» до станции «Площадь Станиславского». Общий объем инвестиций — 25,0 млрд. руб. - III этап — долгосрочная перспектива на 2025-2030 годы: строительство участка Кировской линии от станции «Чемская» до станции «Площадь Маркса» с пятью станциями, протяженностью 6,8 км, и электродепо «Кировское». Объем инвестиций — 40,6 млрд. руб.
При этом, в департаменте добавили, что из-за ограниченных возможностей городского и областного бюджетов реализация этих планов возможна только при федеральой господдержке.
Ранее глава регионального Минтранса Анатолий Костылевский сообщал РБК Новосибирск, что Минтранс России не располагает средствами федерального бюджета на развитие метрополитенов в регионах. Это связано с тем, что метрополитены не соответствуют целям госпрограмм развития транспортной инфраструктуры
«В части развития транспортной инфраструктуры Минтранс России осуществляет концентрацию финансовых ресурсов в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года», — пояснил Костылевский.
Материалы по теме:
